{"id":2001,"date":"2017-06-06T20:57:50","date_gmt":"2017-06-06T18:57:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.classefinn.it\/wp17\/?p=2001"},"modified":"2017-06-06T20:57:50","modified_gmt":"2017-06-06T18:57:50","slug":"giacomo-giovanelli-vince-a-castiglione-della-pescaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/giacomo-giovanelli-vince-a-castiglione-della-pescaia\/","title":{"rendered":"Giacomo Giovanelli vince a Castiglione della Pescaia"},"content":{"rendered":"<p>La quarta tappa della Coppa Italia Finn 2017 si \u00e8 disputata dal 2 al 4 giugno per l\u2019organizzazione del Club Velico Castiglione della Pescaia.\u00a033 i timonieri iscritti, e programma completato con tutte le 7 prove previste corse con venti tra 6 e 15 nodi, con il pompaggio libero nella met\u00e0 dei lati di poppa. Il venerd\u00ec il Comitato di Regata ha fatto correre tre prove con Libeccio in aumento da 6 a 10 nodi, mentre il sabato le condizioni tipiche di Castiglione, con brezza termica da Ponente tra gli 11 e i 15 nodi, ha consentito di disputare tre prove molto impegnative. La domenica si \u00e8 corsa la prova finale con Mezzogiorno sui 7-9 nodi, in cui Giacomo Giovanelli e Marko Kolic, a pari punti in classifica, hanno dato vita ad un interessante match race nel prepartenza.<!--more--><\/p>\n<p><br \/>\n33 i timonieri iscritti, e programma completato con tutte le 7 prove previste corse con venti tra 6 e 15 nodi, con il pompaggio libero nella met\u00e0 dei lati di poppa. Il venerd\u00ec il Comitato di Regata ha fatto correre tre prove con Libeccio in aumento da 6 a 10 nodi, mentre il sabato le condizioni tipiche di Castiglione, con brezza termica da Ponente tra gli 11 e i 15 nodi, ha consentito di disputare tre prove molto impegnative. La domenica si \u00e8 corsa la prova finale con Mezzogiorno sui 7-9 nodi, in cui Giacomo Giovanelli e Marko Kolic, a pari punti in classifica, hanno dato vita ad un interessante match race nel prepartenza.<\/p>\n<p>La vittoria finale \u00e8 andata al marchigiano Giacomo Giovanelli (C.N. Fanese, 1-1-4-2-3-3-20) davanti al gardesano Marko Kolic (C.V. Torbole, 7-3-6-1-1-2-8) ed al romano Enrico Passoni (L.N.I. Anzio 3-6-3-4-9-6-3). Al quarto posto il romano Marco Buglielli (C.V.Roma) ed al quinto il marchigiano Tommaso Ronconi (Assonautica Ancona). Seguono a completare i primi dieci: Walter Riosa, Michele Tognozzi, Francesco Cinque, Furio Monaco e Gino Bucciarelli.<br \/>\nPrimo juniores il promettente 17enne Federico Colaninno, mentre i vincitori delle categorie Master sono stati Giacomo Giovanelli (Master), Enrico Passoni (Gran Master), Francesco Cinque (Grand Grand Master) e Franco Dazzi (Legend).<\/p>\n<p>Ottimo il lavoro del Comitato di Regata presieduto da Mario Lupinelli e quello della Giuria in acqua. La regata \u00e8 stata organizzata dal CVCP con il supporto dello sponsor Garnell.<br \/>\nNella classifica di Coppa Italia, dopo le 18 prove sinora disputate, Marko Kolic \u00e8 al comando con cinque punti di vantaggio su Marco Buglielli e sette su Giacomo Giovanelli.<br \/>\nLe prossime prove della Coppa Italia Finn si disputeranno a Dervio nei giorni 8 e 9 luglio, mentre dal 16 al 18 giugno l\u2019Associazione Velica Bracciano ospiter\u00e0 il Campionato Nazionale dei Master (over 40) che si prevede molto frequentato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1983\" src=\"http:\/\/www.classefinn.it\/wp17\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/link.png\" alt=\"\" width=\"14\" height=\"14\" \/>\u00a0<a href=\"https:\/\/youtu.be\/yh7H2EcjQWc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">video di sintesi della regata<\/a>, realizzato da Ernst Bruns<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1983\" src=\"http:\/\/www.classefinn.it\/wp17\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/link.png\" alt=\"\" width=\"14\" height=\"14\" \/>\u00a0Le belle foto di Markus Wenk sono disponibili sul <a href=\"http:\/\/www.cvcp.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sito del CVCP<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1983\" src=\"http:\/\/www.classefinn.it\/wp17\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/link.png\" alt=\"\" width=\"14\" height=\"14\" \/> <a href=\"https:\/\/www.classefinn.it\/wp17\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/FINN_20170602_Classifica_Castiglione_Coppa_Italia04.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Classifica regata<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1983\" src=\"https:\/\/www.classefinn.it\/wp17\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/link.png\" alt=\"\" width=\"14\" height=\"14\" \/>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.classefinn.it\/wp17\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/FINN_20170605_Classifica_Coppa_Italia_dopo_Castiglione.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Classifica aggiornata di Coppa Italia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La quarta tappa della Coppa Italia Finn 2017 si \u00e8 disputata dal 2 al 4 giugno per l\u2019organizzazione del Club Velico Castiglione della Pescaia.\u00a033 i timonieri iscritti, e programma completato con tutte le 7 prove previste corse con venti tra 6 e 15 nodi, con il pompaggio libero nella met\u00e0 dei lati di poppa. Il [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2006,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,5,22,35,27,24],"tags":[],"class_list":["post-2001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-23","category-coppa-italia","category-news","category-racconto-coppa-italia","category-racconto-regata","category-regate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2001\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractrac.it\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}